跨越山海展新途

近年来，西部陆海新通道建设跑出了加速度。从仅有一条重庆团结村中心站至广西钦州港的班列线路发展至今，已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种物流形态，覆盖国内18个省区市的151个站点，通达121个国家和地区的503个港口。运送的货物种类也从最初的不足50种增加到现在的1100余种。

西部陆海新通道的发展不仅带动了西部地区的经济发展，还促进了与其他国家和地区的贸易往来。如今，广西对越南的进出口规模已创下历史新高；宁夏枸杞原浆和红酒、重庆血橙、贵州茶叶等西部地区特色产品正在成为当地外贸新增长点；西部造新能源汽车在欧洲、东南亚市场拓展步伐不断加快。

此外，西部陆海新通道还推动了产业链上下游企业的集聚。截至目前，重庆口岸和重点枢纽周边已集聚汽车制造、电子信息、装备制造等重点企业超过8000家。不仅如此，这个通道还为沿线国家和地区的企业提供了便捷的物流服务，如泰国金枕榴莲搭西部陆海新通道班列，10天之内即可摆上重庆等西部城市商超货架，物流成本大幅减少使得价格从每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

总之，跨越山海展新途，西部陆海新通道的建设取得了显著成果。未来，我们有理由相信，在共建“一带一路”的背景下，这条国际物流大通道将继续延伸，为全球经济的发展注入新的活力。